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港铁扶手电梯安全堪忧

来源:2020-01-12 03:59:40

图:在受伤的汤女士(后排右二)不满港铁职员在事发后,只关注查询事发过程,不理乘客伤势与安全。后排左二为郭伟强

港铁接连发生故障,四日内竟有两宗“炒电梯”事故,工联会立法会议员郭伟强表示,公众对港铁的扶手电梯安全已产生疑惑,他并引述电梯工会指出,港铁的“炒电梯”事故中,扶手电梯连“炒”四至六级,质疑电梯的感应器敏感度需再调整。有在电梯事故受伤的乘客不满,港铁职员在事发后,只关注查询事发过程,不理乘客伤势与安全。郭伟强要求港铁确立及公开乘客申请赔偿指引,提高意外索偿机制的透明度。   大公报实习记者 杨州

港铁继上周四在?鱼涌站的扶手电梯发生“炒梯”事故后,黄大仙站通往D2、D3出口的一条扶手电梯,前晚(星期日)也发生“炒梯”事故,在电梯顶端的三、四级梯级“炒起”。港铁发言人表示,经初步调查后,相信是一粒长约3.5厘米、不属于扶手电梯的螺丝,卡在扶手电梯的梯梳,导致梯级移位,并启动安全装置煞停扶手电梯。承办商检查维修后,昨晨将该梯重新开放使用。

资料显示,?鱼涌站的“炒梯”事故,也是因为一粒不属于扶手电梯的螺丝导致,今次已是港铁在四日内两宗“炒电梯”事故,并都是由一粒不属于扶手电梯的螺丝引致。

首七月仅十宗意外获赔偿

工联会立法会议员郭伟强昨日表示,根据电梯工会反映,扶手电梯的感应器敏感度较高,理论上只会“炒”头两至三格梯级,但港铁“炒电梯”事故都“炒”了四至六级,反映感应器敏感度需要再调整。业界担心,港铁经常转换承办商,疏忽感应器等零件老化问题,也质疑有关保养资料交接不全,保养质素出现下降。

他称港铁站有近千条扶手电梯,扶手电梯涉及市民安全,他要求港铁重视问题,展开深入调查,并向公众交代。港铁应加强巡查扶手电梯的运作,并全面检讨定期检查及维修保养扶手电梯的机制。

郭伟强称,港铁扶手电梯意外成功索偿的个案不多,工联会接获多宗涉及港铁扶手电梯意外投诉,但港铁拒绝向受害人赔偿,今年单是首七个月,港铁共有382宗扶手电梯意外投诉,当中仅约十宗获得赔偿。郭伟强促请港铁确立和公开申请赔偿指引,以及公开第三者保险范围细则。

43岁的汤女士是港铁电梯事故受害人,今年7月28日,她在太古站A出口乘搭扶手电梯时,电梯突然煞停,令她向前翻滚六至七级,左脚肿胀、脚甲爆裂流血不止,至今未能正常上班。她指港铁职员当时无立即“叫白车”,她已向港铁追讨赔偿。

港铁回应称,公司有严谨和完善的维修保养制度,确保铁路及网络内设施维持最佳状态,包括车站扶手电梯等。扶手电梯由机电工程署规管的註册承办商进行维修保养及定期检验,每年定期大型检查,每两星期例行检查及维修。

港铁有既定程序处理乘客索偿申请,乘客须以书面形式递交,提供意外详情及索偿金额,呈交证明文件,包括医疗报告及医疗收据等。公司收到申请人的索偿要求会转交有关部门调查及处理,索偿成功与否须视乎调查结果,无论索偿成功与否,申请人均会以书面通知形式获通知有关结果。


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